第51章 发动机材料（1 / 2）
随着张志明将U盘插入电脑，并启动投影仪，一幅详尽的发动机总设计图缓缓展现在众人眼前。
这张图纸不仅线条清晰，每一个细节都标注得极为精准，显然凝聚了设计者大量的心血与智慧。
会议室内的空气仿佛凝固，每个人都瞪大眼睛，生怕错过任何一个细节。
设计图上的每一个创新点、每一处优化方案，都让人不禁赞叹。
不久，会议室里开始响起阵阵惊呼声，这些声音中既有惊讶也有赞叹。
即便是平时以沉稳着称的杨伟，此刻也难掩内心的激动，满脸都是对吴昊才华的认可与欣赏。
王院士更是戴上眼镜，凑近屏幕，仔细审视着设计图的每一个细节，不时地点头，似乎在进行着深入的思考与评估。
吴昊拿起激光笔开口讲解最大推力：186千牛（kN），
中间推力：125千牛（kN），在不使用加力燃烧室的情况下，提供足够的推力以满足经济巡航需求。
推重比：高达9.8至11.5这么高的推重比，对提升飞机的机动性和加速性能至关重要。
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