第957章 农林牧渔（2 / 2）

“而在九十年代，我们最重要的科技进步就是大型车辆和农机的研发和普及，在1898年，全国拖拉机数量达到一万四千多台，在大湖区和中部地区普及率最高。”

东非拖拉机生产技术已经比较完善，同时作为东非重点科技项目，主要优先满足国内需求，目前东非也是全世界汽车，拖拉机等内燃机车辆最多的国家。

而东非汽车和拖拉机等农机产量优势的机密就是流水线式生产，当然，在这个基础上，恩斯特还提出了全产业链的概念。

使得东非各个工厂分工明确，合作发展，对东非工业产能有巨大作用，就以新法兰克福市的汽车组装厂为例，其内部很多零件都不是本厂生产，而由其他工厂提供。

当然，由东非政府的统筹管理，制定统一标准，极大提高了零部件的可靠性。

而这些工厂出于保密需要基本位于中部内陆地区，沿海则采用欧美标准，以至于达累斯萨拉姆市和蒙巴萨的汽车生产厂依旧采用传统手工组装模式，效率极其低下。

当然，东非流水线车型也会配合这些手工工厂生产的汽车对外出口，前者一般是高端车型，后者则是低端车型。

毕竟流水线车型的零部件生产多，质量上更加统一，便于保养和修理，所以被塑造为“高端货”。